Eenheden zonder geregistreerde eigenaar.
Een aanhanger blokkeert een standplaats, en de luchthaven belt drie grondafhandelaars voor iemand hem opeist.
V · A
Wat doet Rotion voor grondafhandelaars?
Rotion geeft elk stuk grondafhandelingsmaterieel een eigen identiteit en registreert elke uitgifte, overdracht en terugname met een scan. Je ziet wie elke eenheid bezit en wie ze in beheer heeft, en Rotion haalt live posities uit de telematica die al op je GSE zit. Het signaleert ook onderhoudsdata en toont welke eenheden stilstaan. Je ERP en leasecontracten blijven waar ze zijn.
- Eigenaar en houder op elke eenheid
- Leest QR, RFID, BLE en bestaande telematica
- Onderhoudsdata die een uitgifte blokkeren
01Het probleem
Elke grondafhandelaar koopt voor de piek.
Als niemand de hele vloot ziet, houdt elk team een buffer. Het platform loopt vol met eenheden die op het volgende vrachtvliegtuig wachten.
Schade zonder iemand om aan te rekenen.
Een gehuurde dolly komt terug met een gebarsten rollenbed. Het huurcontract zegt wie hem huurde, niet wie hem had in de nacht dat hij brak.
De vlootgrootte is een gok.
Niemand weet hoeveel dollies in gebruik waren op het drukste uur, dus de volgende bestelling of huur voegt meer van hetzelfde toe.
02Gesloten kringloop
Iedereen die een eenheid aanraakt.
Een dolly kan in dezelfde ploeg eigendom zijn van een verhuurder, rijden voor een grondafhandelaar en op het platform van de luchthaven staan. Elke partij ziet de eenheden die ze bezit of in handen heeft.
- 01Grondafhandelaar
Scant eenheden uit en in bij elke ploeg en standplaats, zodat elke eenheid een houder heeft.
- 02GSE-verhuurder
Ziet welke grondafhandelaar elke gehuurde eenheid heeft, hoeveel dagen en in welke staat ze terugkwam.
- 03Luchthavenuitbater
Krijgt een alleen-lezen overzicht van wiens GSE waar staat, zonder de huurvoorwaarden erachter.
- 04Ploegen
Nemen eenheden over op de standplaats. De overdracht verschuift de verantwoordelijkheid mee.
- 05Werkplaats
Logt keuringen, herstellingen en de datum waarop een eenheid weer klaar is.
- 06Andere grondafhandelaars
Een geleende eenheid blijft in het dossier van haar eigenaar, samen met de grondafhandelaar die ze had.
03Platform
Wiens aanhanger op standplaats 14 staat.
Elke eenheid draagt haar eigenaar en haar houder mee. Als een aanhanger een standplaats blokkeert, ziet de luchthaven van wie hij is en ziet de grondafhandelaar welke ploeg hem daar liet staan.
Luchthavenoverzicht, alleen lezen
5 zones661 eenheden
| Zone | Handler A | Handler B | Handler C | Luchthaven | Totaal |
|---|---|---|---|---|---|
| Standplaatsen 11 tot 16Blokkeert standplaats 14 | 14 | 9 | 6 | 2 | 31 |
| GSE-park Noord | 212 | 40 | 0 | 0 | 252 |
| GSE-park Zuid | 38 | 176 | 12 | 0 | 226 |
| Vrachtloods 2 | 46 | 0 | 88 | 0 | 134 |
| Luchthavenwerkplaats | 0 | 0 | 0 | 18 | 18 |
| Totaal | 310 | 225 | 106 | 20 | 661 |
Eenheden per eigenaar
Voorbeelddata. De luchthaven ziet eigenaar en houder. Huurvoorwaarden en ploegdetails blijven bij de grondafhandelaar en de verhuurder.
Resultaten uit het veld van operatoren die Rotion gebruiken in pools, retail en industrie.
28%
S.01minder assets verloren
9%
S.02kleinere vloot nodig
575.310
S.03assets opgevolgd
Enkele organisaties waarmee we samenwerken.
04Zo werkt het
Van uitgifte tot retour.
Ploegleiders en chauffeurs scannen met eender welke smartphone bij uitgifte, op de standplaats en bij retour. Live posities komen uit de telematica die al gemonteerd is, via de API.
- 01
Uitgifte
Eenheden verlaten de verhuurder of het GSE-park op basis van een huurcontract of een ploeg. De ontvanger tekent.
- 02
In dienst
Eenheden gaan tussen standplaatsen, loodsen en teams. Het beheer volgt elke overdracht.
- 03
Retour
Eenheden worden terug ingescand in het park of bij de verhuurder. Ontbrekende eenheden en schade zie je meteen, met foto's.
- 04
Onderhoud
Keuringen en herstellingen worden per eenheid gelogd. Een eenheid voorbij haar onderhoudsdatum kan niet worden uitgegeven.
05Huur
Eén aanhanger, één huurcontract, één historiek.
Een verhuurder ziet elke eenheid die hij verhuurt: welke grondafhandelaar ze heeft, hoeveel dagen, wat beschadigd terugkwam en wanneer ze aan onderhoud toe is.
PT-4471Paletaanhanger, 20 ft
Huurdagen61
Dagtarief€ 14
Te factureren huur€ 85461 × € 14
OnderhoudGepland 10 oktGeblokkeerd voor uitgifte
Wie had ze
Handler B, 60 dagenHandler C, 1 dag, 18 sep
Historiek van de eenheid
- 4 augUitgifte op het terrein van Lessor 2
Getekend door de ploegleider van Handler B.
- 5 augEerste scan op het platform
GSE-park Zuid.
- 18 sepOverdracht aan Handler C voor één nachtOverdracht
Gescand op standplaats 12. De verantwoordelijkheid gaat naar Handler C.
- 19 sepTerug naar Handler BSchade
Schadescan op standplaats 12: rollenbed gebarsten, 2 foto's.
Op dat moment bij Handler C.
- 4 oktEinde huur op het terrein van Lessor 2
Teruggebracht met de schade al in het dossier.
- 10 oktOnderhoud geplandGeblokkeerd voor uitgifte
Nog niet onderhouden. Geblokkeerd voor de volgende uitgifte.
Voorbeelddata. Huurdagen gaan naar je facturatie. Contracten blijven in je huursysteem.
06Platform
Controle per eenheid.
Wie heeft wat
Elke eenheid per grondafhandelaar, ploeg, standplaats en park, bijgewerkt bij elke scan.
Lees meer
Achterstallige en stilstaande eenheden
Autopilot signaleert eenheden voorbij hun retourdatum en eenheden die al weken niet bewogen hebben.
Lees meer
Piekgebruik per type
Hoeveel eenheden van elk type uitstonden op het drukste uur, afgezet tegen de vloot die je bezit en huurt.
Lees meer
Huurdagen
Huurdagen per gehuurde eenheid uit de huurcalculator, klaar voor facturatie.
Lees meer07Autopilot
Het ziet het eerst.
Autopilot volgt elke scan in je kringloop, signaleert wat misloopt, stelt een oplossing voor met uitleg en voert ze uit zodra jij goedkeurt.
Zo werkt AutopilotAcht gehuurde trekkers zijn al zes weken niet uitgegeven.
Waarom
Het piekgebruik van trekkers bleef sinds week 34 op 26 of minder, tegenover 34 in de vloot. Alle acht stilstaande eenheden worden gehuurd van Lessor 2.
Voorstel
Stel Lessor 2 voor om zes trekkers aan het eind van de maand terug te geven en er twee als buffer te houden.
GoedkeurenAanpassenzekerheid 92%
Bespaarde huurdagen deze maand180
VoorbeelddataWaar je verder kunt kijken.
Duidelijke antwoorden.
Wat operations- en supply-chainteams vragen voor ze een demo plannen.
Plan een demoQ.01Hebben we nieuwe trackers op ons GSE nodig?
Nee. Rotion leest de QR-codes, barcodes, RFID- of BLE-tags op je eenheden en haalt live posities uit de telematica die er al op gemonteerd is, via de API. Dollies en karren zonder stroom krijgen een geprinte code.
Q.02Kan de luchthaven onze vloot zien?
Alleen wat je deelt. Je kunt de luchthaven een alleen-lezen overzicht geven van wiens eenheden waar staan. Huurvoorwaarden, ploegen en kosten blijven bij jou.
Q.03Hoe werkt Rotion voor GSE-verhuurders?
Elke gehuurde eenheid houdt één dossier over alle grondafhandelaars heen. Je ziet wie ze heeft, haar huurdagen uit de huurcalculator, schadefoto's van de retourscan gekoppeld aan de grondafhandelaar die ze had, en onderhoudsdata die de volgende uitgifte blokkeren.
Q.04Kunnen eenheden gedeeld worden tussen grondafhandelaars?
Het dossier laat het toe. Elke overdracht wordt gescand, dus schade en verlies komen bij de grondafhandelaar die de eenheid had. Of eenheden gepoold worden, beslissen de grondafhandelaars en de luchthaven.
Q.05Moeten we ons ERP of huursysteem vervangen?
Nee. Rotion draait naast je ERP en huurcontracten. Retourgegevens en huurdagen worden geëxporteerd of doorgestuurd naar de facturatie.
Q.06Hoe starten we?
Begin met één type eenheid op één luchthaven, bijvoorbeeld de dollies waar je het vaakst op wacht. Breng op elke eenheid een code aan, scan bij uitgifte en retour, en voeg daarna types en luchthavens toe op dezelfde opzet. De meeste teams gaan binnen enkele weken live.
