Rotion geeft elke retourpalet een digitale identiteit. Zie welke vervoerder, welk magazijn of welke klant welke paletten heeft, reken ruil af op basis van scans en stop met afschrijven wat je niet ziet.
Software voor paletopvolging registreert waar elk herbruikbaar palet is, wie het heeft en hoe het beweegt tussen verladers, vervoerders, magazijnen en klanten. Rotion houdt geschiedenis per palet bij voor geserialiseerde vloten en saldi per partner voor ruilstromen zoals EPAL, op de QR-, barcode- of RFID-markeringen die al op je paletten staan. Ruilsaldi, verliezen en herstelbeslissingen komen dan uit scans in plaats van papieren ruilbonnen.
Ruilsaldi per partner uit scans
Open ruil, pool of eigen vloot
Autopilot meldt pallets die te lang bij een partner staan
01Het probleem
Waarom paletten verdwijnen.
Paletten gaan door meer handen dan eender welke andere ladingdrager, en elke hand houdt een eigen telling bij. Elke palet die niet terugkomt, koop je twee keer.
P.01
Ruilbonnen spreken elkaar tegen.
Verlader, vervoerder en klant hebben elk hun eigen versie van de papieren bon. Saldodiscussies duren uren en eindigen zelden met een getal dat beide kanten aanvaarden.
P.02
Overslag tussen vervoerders breekt het spoor.
Een palet die twee keer van vrachtwagen wisselt, wisselt twee keer van beheer. Zonder scan bij elke overslag kan niemand zeggen waar hij de kringloop verliet.
P.03
Herstellen of afvoeren is gissen.
De poolkosten worden bij de inspectie bepaald. Zonder geschiedenis per palet weet niemand hoe lang een palet echt meegaat, dus de keuze tussen herstellen of afschrijven volgt de gewoonte.
02Zo werkt het
Je paletkringloop, scan per scan.
Scans bij laden en lossen passen in de bestaande stappen aan de laadkade. Een volle lading scan je als één SSCC, en elke palet blijft traceerbaar.
Europalet1200 x 800 x 144 mm
01
Laden
Een volle vrachtwagen verlaat de laadkade. Eén SSCC-scan boekt elke palet op de vervoerder.
02
Levering
De chauffeur levert af aan de laadkade van de klant. Beheer en ruilverplichting verschuiven in dezelfde scan.
03
Ruil en retour
Lege paletten gaan mee bij de volgende levering. Beide saldi worden meteen bijgewerkt, met de scan als bewijs.
04
Controleren en herstellen
Beschadigde paletten gaan met hun historiek naar herstelling. Herstelde paletten gaan terug in de pool, afgevoerde paletten verlaten hem met een registratie.
03Vervoerders
Elke vervoerder op één bord.
Elke tegel toont het open saldo, de retourgraad en het verloop over zes weken. Autopilot wijst de vervoerder aan die aandacht nodig heeft.
Ruilsaldi · Europaletten, week 36 tot 41Voorbeelddata
Vervoerders6
Paletten uit7.103
Open saldo-430
Gemeld1
Carrier WestVervoerder · 176 ladingen
Autopilot
-418saldo
92,8%terug
Noordhof CarriersVervoerder · 6 ladingen
Binnen marge
-4saldo
97,9%terug
Lindqvist FreightVervoerder · 12 ladingen
Binnen marge
-6saldo
98,5%terug
Baltic HaulVervoerder · 9 ladingen
Binnen marge
-2saldo
99,3%terug
Ems Valley TransportVervoerder · 5 ladingen
Binnen marge
0saldo
100,0%terug
Kessel LogisticsVervoerder · 7 ladingen
Binnen marge
0saldo
100,0%terug
Autopilot · Custom-plan
Carrier West bracht over zes weken 418 paletten minder terug dan het meenam, vooral op ladingen via Depot Ghent. Stelt een saldo-overzicht met scanbewijs voor en een ophaling bij Depot Ghent.
GoedkeurenNiet nu
04Discussie
Zes weken met één vervoerder.
Als de papieren bonnen van de vervoerder en de scanregistratie uit elkaar lopen, zie je het verschil in de week waarin het ontstond, met het bewijs erbij. De discussie eindigt met een opzoeking.
Voorbeelddata
Noordhof Carriers
Europaletten, week 36 tot 41. Kies een week om het bewijs te openen.
VerzondenTerug, gescandTerug, volgens bonVerschil
0000+7 / 0+7 / -4
Stippellijn: lopend saldo volgens vervoerdersbonnen, +7Volle lijn: lopend saldo volgens scans, -4
Vervoerdersbon
Leverbon, week 40
Terug, volgens bon
33
Getekend door
Chauffeur, handgeschreven
Ontvangen
Kantoor, twee dagen later
Bewijs
Papieren kopie
Scanregistratie
Losscan, week 40
Terug, gescand
26
Tijd
di 14:12
Kade
Kade 3
Scanner
HS-04
Lading
1 SSCC, 26 paletten
Bevestigd
Chauffeur via smartphone
SSCC (00) 387 1204 0000 1840 · 26 EUR
-4
Afgesproken saldo, week 41
4 paletten open bij Noordhof Carriers, door beide kanten aanvaard op basis van de scanregistratie.
Je teamNoordhof Carriers
05Modellen
Gebouwd voor jouw paletmodel.
Open ruil, pool of huur, of je eigen geserialiseerde vloot. Dezelfde scans voeden elk model, en je kunt er meerdere naast elkaar draaien.
Model 01Telling of serienummer
Open ruil.
Een saldo per vervoerder, magazijn en klant, geteld uit scans bij laden en lossen. Het werkt zonder label op elke palet.
Voorbeelddata
W36W37W38W39W40W41
Verschuldigde paletten per weekéén partner
Saldo per partner, op telling of geserialiseerd
Eén SSCC-scan boekt een volle lading
Partners bevestigen via het web of een smartphone
Model 02Dagen in bezit
Pool of huur.
Een flexibele huurcalculator telt de dagen dat elke partner een palet heeft en past je tarieven toe. Voor poolbedrijven en voor operatoren binnen een bedrijf.
Voorbeelddata
W36W37W38W39W40W41
Paletdagen per weekstippellijn: tarieven tot nu
Dagen in bezit per partner, uit dezelfde scans
Tarieven berekend op jouw voorwaarden
Resultaten exporteren of doorsturen naar je facturatietools
Model 03Per palet
Eigen geserialiseerde vloot.
Elke palet draagt zijn eigen historiek: waar hij naartoe ging, wie hem had en of hij gecontroleerd, hersteld of afgevoerd werd.
Voorbeelddata
W36W37W38W39W40W41
Palet PAL 004218gecontroleerd, hersteld
Historiek per palet, van eerste scan tot afvoer
Controle, herstelling of afvoer geregistreerd
Autopilot in het Custom-plan
Autopilot
Autopilot heeft geserialiseerde paletten nodig. Het signaleert partners van wie het saldo blijft groeien, stelt een afrekening of ophaling voor en handelt alleen na jouw goedkeuring.
ScaleCustom
06Platform
Gebouwd voor paletpools.
Eigen vloten, ruilstromen en poolpaletten in één systeem, over vervoerders, magazijnen en klanten heen. Kies een functie om ze te bekijken.
Nee. Rotion draait naast je TMS en ERP en vult aan wat die niet dekken: historiek per palet, verliespatronen en ruilsaldi per partner. Er zijn koppelingen met SAP, Odoo, WMS en TMS.
Q.02Moeten vervoerders en klanten iets installeren?
Nee. Partners bevestigen overdrachten via het web of een smartphone, en chauffeurs kunnen voor hen scannen. De invoering hangt niet af van de medewerking van elke vervoerder.
Q.03Kunnen we ruilpaletten zoals EPAL opvolgen?
Ja. Rotion houdt saldi per partner bij voor ruilstromen en historiek per palet voor geserialiseerde vloten, in hetzelfde systeem. Kunststof paletten, halve paletten en gaasboxen lopen ernaast mee.
Q.04Moeten we elke palet apart scannen?
Nee. Met SSCC-batches scan je een volle lading één keer per handeling, terwijl elke palet traceerbaar blijft.
Q.05Heeft elke palet een eigen label nodig?
Nee. Ruilsaldi werken ook op basis van tellingen, per lading en per partner. Geserialiseerde paletten raden we wel aan: Autopilot en de geavanceerde functies hebben een identiteit per palet nodig.
Q.06Kan Rotion poolpaletten of huurpaletten beheren?
Ja. Een flexibele huurcalculator telt de dagen dat elke partner poolpaletten heeft en past je tarieven toe. De resultaten exporteer je of stuur je door naar je facturatietools, voor poolbedrijven en voor operatoren binnen een bedrijf.
Q.07Hoe beperkt Rotion paletverlies?
Elke palet heeft op elk moment een houder en een locatie. Autopilot meldt partners van wie het saldo blijft groeien en stelt een overzicht of een ophaling voor, zodat je recupereert voor je moet afschrijven. Lees meer in hoe je paletverlies en pooldiscussies stopt.
IMG 052 · DC Zellik · 50.8889N 4.2725E
08 · Start[ SCAN 0x3F2B ]
Krijg meer paletten terug.
De meeste teams zijn binnen enkele weken live, met de codes die al op hun vloot staan.
Ruilsaldo per partnerHistoriek per paletLekken per trajectPoolstatus Autopilot 
