Gemengde vloten, gemengde registraties.
Rolcontainers staan in de ene spreadsheet, Dolav-boxen in een andere en CC-karren in een poolingportaal. Niemand ziet de hele vloot.
V · A
Wat is software om RTI op te volgen?
Software voor RTI-opvolging registreert waar elk herbruikbaar transportmiddel is, wie het heeft en hoe het beweegt tussen distributiecentra, vervoerders, winkels en herstelpartners. Rotion doet dit per item voor gemengde vloten van rolcontainers, dollies, CC-karren, opzetranden en Dolav-boxen, op QR-, barcode-, RFID- of GS1 GRAI-codes. Saldi, verliezen en herstelcycli komen dan uit scans in één systeem.
- Gemengde vloten in één systeem
- Beheer per partner uit scans
- Autopilot meldt partners die RTI te lang houden
01Het probleem
Waarom RTI verdwijnen.
Rolcontainers en karren zijn de dragers die niemand telt. Ze blijven achter in winkels, rijden mee met andere ladingen en belanden op het terrein van iemand anders.
Vervoerders houden wat ze meebrengen.
Lege rolcontainers en dolly’s reizen terug met vervoerders en worden gebruikt voor andere klanten. Zonder beheer per overdracht heeft het verlies geen eigenaar.
Schade wordt niet geregistreerd.
Een kapot wiel of een verbogen frame haalt een drager uit dienst. Zonder herstelhistoriek koop je nieuwe in plaats van de oude te herstellen.
02Vloot
Eén vloot, vijf types, één overzicht.
Elk RTI-type draait in een eigen kringloop met eigen regels. Rotion houdt ze bij in één overzicht, zodat je ziet waar elk type zijn dagen doorbrengt en waar het weglekt.
Totale vloot12.230stuks over 5 types
Eigendom10.8704 types
Uit pool1.360gehuurd uit een pool
Lek gesignaleerd1 typeRolcontainer · Terugrit
RolcontainerEigenAantal4.820DC1 dVervoerder1 dWinkel2 dTerugrit2 dPer rotatie6 dRetourgraad96,4%Retour binnen 7 dKeuring om de 20 rotaties€ 45 statiegeldLekt weg op de vrachtwagen van de vervoerder.
RolplateauEigenAantal2.140DC1 dWinkel3 dRetour1 dPer rotatie5 dRetourgraad98,7%Retour binnen 6 dKeuring om de 30 rotaties€ 12 statiegeld
CC-karPoolAantal1.360Leverancier2 dDC1 dWinkel3 dTerug naar pool2 dPer rotatie8 dRetourgraad97,9%Retour binnen 10 dGekeurd door de pool€ 30 statiegeld
Dolav-paletboxEigenAantal610Leverancier4 dFabriek6 dRetour2 dPer rotatie12 dRetourgraad99,1%Retour binnen 14 dKeuring om de 15 rotaties€ 60 statiegeld
OpzetrandEigenAantal3.300DC1 dWinkel5 dRetour3 dPer rotatie9 dRetourgraad97,1%Retour binnen 10 dKeuring om de 40 rotaties€ 5 statiegeld
5 types, 12.230 stuks in één overzichtVoorbeelddata
03Vervoerders
Het gat zit bij de vervoerders.
Elke rolcontainer wordt op een vrachtwagen gescand en er weer af. Rotion vergelijkt per week wat elke vervoerder ophaalde met wat hij terugbracht, en stelt de verklaring op als het gat open blijft.
Carrier NorthOpgehaald1.244Terug1.132Open112Verschil9,0%
Carrier WestOpgehaald1.060Terug1.050Open10Verschil0,9%
Carrier SouthOpgehaald900Terug892Open8Verschil0,9%
Carrier North, per week
Opgehaalde rolcontainers, verdeeld in teruggebracht en nog open
TerugOpen
4
Nam de winkels in Gent over
22
28
28
30
04Platform
Gebouwd voor gemengde RTI-vloten.
Alles wat een retailer, vervoerder of pooloperator nodig heeft om herbruikbare ladingdragers van elk type te beheren. Kies een functie om ze te bekijken.
Ontdek het platform
Vloot per typeSaldo per partnerMeldingen bij verlies en afwijkingenHergebruikrapportage Autopilot Vloot per regioRTI
Assets412.300
In omloop71%
Inactief in depots9%
bezetting
Saldo per klantAlle regio’s · laatste 30 dagen
| Klant | Uit | Terug | Open | Ligtijd |
|---|---|---|---|---|
| Store 2214 Ghent | 1.240 | 1.196 | 44 | 5 d |
| Customer 14 | 860 | 648 | 212 | 21 d |
| DC Zellik | 2.310 | 2.287 | 23 | 2 d |
| Grower Hoogstraten | 1.580 | 1.531 | 49 | 7 d |
| Store 0917 Leuven | 640 | 611 | 29 | 6 d |
Totaal open · RTI357 · € 1.785 statiegeldwaarde
Afwijkingen deze week Autopilot
Hoog
OppottenRetailer 3 DC heeft er 1.140 meer dan zijn 90-daags gemiddelde
BekijkenMiddel
Meer breukSchadegraad bij Filler 07 is 3,1%, normaal 0,8%
BekijkenLaag
Trage retourCarrier West brengt gemiddeld na 18 dagen terug
BekijkenPPWR-hergebruikrapportPPWR
2026 K3 · alle klanten
Hergebruikgraad93,4%
Cycli per asset14,2
Rotaties1,2 M
| Klant | Rotaties | Hergebruik |
|---|---|---|
| Retailer 3 | 412.300 | 94,1% |
| Filler 07 | 288.100 | 92,7% |
| Grower co-op 2 | 196.400 | 95,3% |
Rapport exporterenCSV · PDF · API
05Herstelling
Herstellen is beter dan vervangen.
Een chauffeur of winkel scant een beschadigd item en kiest wat er stuk is. Rotion boekt het bij een herstelpartner, houdt de herstelling bij in de historiek van het item en brengt het terug in de vloot.
Schademeldingen deze maand84
Wiel 46Frame 21Bodem 11Andere 6
Terug in de vloot61van 84
Hersteld 61Bij Partner West 14Afgeschreven 9
Bespaard t.o.v. nieuw kopen€ 10.492
61 × (€ 210 nieuw − € 38 herstelling)
RolcontainerRC-0418-0977Terug in de vloot
Voorwiel kapot- Rotaties
- 31
- Gemeld op
- Laadkade winkel 2214
- Herstelpartner
- Partner West
- Eerdere herstellingen
- 2
Status
- Schade gemeld5 okt, 07:31
De chauffeur scande hem aan laadkade winkel 2214 en koos voorwiel.
- Geboekt bij Partner West5 okt, 09:04
Uit de vloottelling voor laden gehaald.
- Hersteld8 okt, 15:20
Voorwiel vervangen. 3 dagen in herstelling
- Terug in de vloot9 okt, 06:12
Ingescand in depot Gent, klaar voor rotatie 32.
Kostenoverzicht
Herstelling, gemiddeld€ 38
Nieuwe rolcontainer€ 210
Bespaard op dit item€ 172
Herstelhistoriek
- VoorwielRotatie 31
- FrameRotatie 22
- WielRotatie 9
Resultaten uit het veld van operatoren die Rotion gebruiken in pools, retail en industrie.
28%
S.01minder assets verloren
9%
S.02kleinere vloot nodig
575.310
S.03assets opgevolgd
Enkele organisaties waarmee we samenwerken.
06Veldnotities
Wat RTI-data laat zien.
Vervoerders horen bij de kringloop.
Overdrachtsscans tonen welke vervoerders leeggoed terugbrengen en welke het elders hergebruiken.
Herstellen wint van vervangen.
De herstelhistoriek per item toont de echte levensduur, zodat je herstelt wat te herstellen valt en alleen koopt wat je nodig hebt.
Transportverpakkingen hebben hergebruikdoelen.
Onder de PPWR (Verordening (EU) 2025/40) gelden de rekenregels voor hergebruik vanaf 30 juni 2027 en de hergebruikdoelen vanaf 2030. Cyclustellingen per item zijn het bewijs.
Meer dan één type asset?
Duidelijke antwoorden.
Wat operations- en supply-chainteams vragen voor ze een demo plannen.
Plan een demoQ.01Wat telt als herbruikbare ladingdrager?
Elke drager die goederen verplaatst en terugkomt om opnieuw gebruikt te worden: rolcontainers, dolly’s, CC-karren, opzetranden, Dolav-boxen, paletten, kratten en trays. Rotion volgt ze allemaal op in één systeem, elk met hun eigen regels.
Q.02Kunnen we verschillende types RTI in één systeem opvolgen?
Ja. Gemengde vloten zijn de norm. Elk type heeft eigen afmetingen, statiegeld en herstelregels, en saldi zijn te lezen per type of over de hele vloot.
Q.03Kunnen we de codes gebruiken die al op onze RTI staan?
Ja. Rotion leest QR-codes, barcodes, RFID, BLE en GS1 GRAI-codes, dus opnieuw labelen is meestal niet nodig.
Q.04Moeten we onze ERP of WMS vervangen?
Nee. Rotion draait naast je ERP, WMS en TMS en vult aan wat die niet dekken: historiek per item, beheer per partner en verliespatronen. Voor een vergelijking van tools, zie de kopersgids voor RTI-trackingsoftware.
Q.05Hoe beperkt Rotion RTI-verlies?
Elk item heeft op elk moment een houder en een locatie. Autopilot meldt vervoerders en winkels die RTI te lang houden en stelt een overzicht of een ophaling voor, zodat je recupereert voor je moet afschrijven. Lees de 5 punten waar assets verdwijnen.
