Smíšené flotily, roztříštěné záznamy.
Rolltejnery jsou v jedné tabulce, boxy Dolav v jiné a vozíky CC v poolingovém portálu. Celou flotilu nevidí nikdo.
Otázky · odpovědi
Co je software pro sledování RTI?
Software pro sledování RTI zaznamenává, kde se každý vratný přepravní prostředek nachází, kdo ho drží a jak se pohybuje mezi distribučními centry, dopravci, prodejnami a servisními partnery. Rotion to dělá u každého kusu ve smíšených flotilách rolltejnerů, podvozků, CC vozíků, paletových nástavců a boxů Dolav, s využitím QR, čárových kódů, RFID nebo kódů GS1 GRAI. Zůstatky, ztráty a cykly oprav pak vycházejí ze skenů v jednom systému.
- Smíšené flotily v jednom systému
- Držení podle partnera ze skenů
- Autopilot upozorní na partnery, kteří drží RTI příliš dlouho
01Problém
Proč se RTI ztrácejí.
Rolltejnery a vozíky jsou nosiče, které nikdo nepočítá. Zůstávají na prodejnách, cestují s jinými náklady a končí na cizím dvoře.
Dopravci si nechávají, co přivezou.
Prázdné rolltejnery a rudly jedou zpět s dopravci a ti je použijí pro jiné zákazníky. Bez držení při každém předání nemá ztráta vlastníka.
Poškození se nezaznamenává.
Zlomené kolečko nebo ohnutý rám vyřadí RTI z provozu. Bez historie oprav kupujete nové místo opravy starých.
02Flotila
Jedna flotila, pět typů, jeden záznam.
Každý typ RTI má vlastní oběh s vlastními pravidly. Rotion je vede v jednom záznamu, takže vidíte, kde každý typ tráví dny a kde se ztrácí.
Flotila celkem12 230kusů v 5 typech
Vlastní10 870v 4 typech
Z poolu1 360pronajato z poolu
Hlášený únik1 typRolltejner · Zpětná doprava
RolltejnerVlastníPočet4 820DC1 dDopravce1 dProdejna2 dZpětná doprava2 dNa obrátku6 dMíra návratu96,4 %Návrat 7 dKontrola každých 20 obrátekzáloha 45 €Ztrácí se v kamionu dopravce.
PodvozekVlastníPočet2 140DC1 dProdejna3 dZpět1 dNa obrátku5 dMíra návratu98,7 %Návrat 6 dKontrola každých 30 obrátekzáloha 12 €
CC vozíkPoolPočet1 360Dodavatel2 dDC1 dProdejna3 dZpět do poolu2 dNa obrátku8 dMíra návratu97,9 %Návrat 10 dKontroluje poolzáloha 30 €
Box DolavVlastníPočet610Dodavatel4 dZávod6 dZpět2 dNa obrátku12 dMíra návratu99,1 %Návrat 14 dKontrola každých 15 obrátekzáloha 60 €
Paletový nástavecVlastníPočet3 300DC1 dProdejna5 dZpět3 dNa obrátku9 dMíra návratu97,1 %Návrat 10 dKontrola každých 40 obrátekzáloha 5 €
5 typů, 12 230 kusů v jednom záznamuUkázková data
03Dopravci
Rozdíl drží dopravci.
Každý rolltejner se skenuje při nakládce na kamion i při vykládce. Rotion týden po týdnu porovnává, co každý dopravce převzal a co vrátil, a když rozdíl zůstává otevřený, připraví výkaz držení.
Carrier NorthPřevzato1 244Vráceno1 132Otevřeno112Rozdíl9,0 %
Carrier WestPřevzato1 060Vráceno1 050Otevřeno10Rozdíl0,9 %
Carrier SouthPřevzato900Vráceno892Otevřeno8Rozdíl0,9 %
Carrier North, po týdnech
Převzaté rolltejnery, rozdělené na vrácené a dosud otevřené
VrácenoOtevřeno
4
Převzal prodejny v Gentu
22
28
28
30
04Platforma
Pro smíšené flotily RTI.
Vše, co obchodník, dopravce nebo provozovatel poolu potřebuje k provozu vratných přepravních prostředků všech typů. Vyberte funkci a podívejte se.
Prozkoumat platformu
Flotila podle typuSaldo každého partneraUpozornění na ztráty a anomálieReporting opětovného použití Autopilot Obaly podle regionuRTI
Obaly412 300
V oběhu71 %
Nevyužité v depech9 %
využití
Zůstatek podle zákazníkaVšechny regiony · posledních 30 dní
| Zákazník | Vydáno | Vráceno | Otevřeno | Doba pobytu |
|---|---|---|---|---|
| Store 2214 Ghent | 1 240 | 1 196 | 44 | 5 d |
| Customer 14 | 860 | 648 | 212 | 21 d |
| DC Zellik | 2 310 | 2 287 | 23 | 2 d |
| Grower Hoogstraten | 1 580 | 1 531 | 49 | 7 d |
| Store 0917 Leuven | 640 | 611 | 29 | 6 d |
Otevřeno celkem · RTI357 · € 1 785 hodnota záloh
Anomálie tento týden Autopilot
Vysoká
Hromadění zásobRetailer 3 DC drží o 1 140 více, než je jeho 90denní průměr
ZkontrolovatStřední
Nárůst poškozeníMíra poškození u Filler 07 je 3,1 %, obvykle 0,8 %
ZkontrolovatNízká
Pomalé vraceníCarrier West vrací v průměru za 18 dní
ZkontrolovatReport opětovného použití pro PPWRPPWR
2026 Q3 · všichni zákazníci
Míra opětovného použití93,4 %
Cyklů na obal14,2
Obrátky1,2 M
| Zákazník | Obrátky | Opětovné použití |
|---|---|---|
| Retailer 3 | 412 300 | 94,1 % |
| Filler 07 | 288 100 | 92,7 % |
| Grower co-op 2 | 196 400 | 95,3 % |
Exportovat reportCSV · PDF · API
05Opravy
Oprava se vyplatí víc než náhrada.
Řidič nebo prodejna naskenuje poškozený kus a vybere, co se rozbilo. Rotion ho předá opravárenskému partnerovi, uchová opravu v záznamu kusu a vrátí ho do flotily.
Hlášení poškození tento měsíc84
Kolo 46Rám 21Základna 11Jiné 6
Zpět ve flotile61z 84
Opraveno 61U Partner West 14Vyřazeno 9
Úspora oproti nákupu nových10 492 €
61 × (210 € nový − 38 € oprava)
RolltejnerRC-0418-0977Zpět ve flotile
Zlomené přední kolo- Obrátky
- 31
- Nahlášeno na
- Rampa prodejny 2214
- Opravárenský partner
- Partner West
- Dřívější opravy
- 2
Stav
- Nahlášeno poškození5. 10. 07:31
Řidič ho naskenoval na rampě prodejny 2214 a vybral přední kolo.
- Předáno partnerovi Partner West5. 10. 09:04
Vyřazeno z počtu flotily pro nakládku.
- Opraveno8. 10. 15:20
Přední kolo vyměněno. 3 dní v opravě
- Zpět ve flotile9. 10. 06:12
Příjmový sken v místě Depo Gent, připraveno na obrátku 32.
Přehled nákladů
Oprava, průměr38 €
Nový rolltejner210 €
Ušetřeno na tomto kusu172 €
Historie oprav
- Přední koloObrátka 31
- RámObrátka 22
- KoloObrátka 9
Výsledky z praxe provozovatelů, kteří používají Rotion v poolech, maloobchodu a průmyslu.
28 %
S.01méně ztracených obalů
9 %
S.02menší potřebný vozový park obalů
575 310
S.03sledovaných obalů
Některé z organizací, se kterými spolupracujeme.
06Poznámky z praxe
Co ukazují data o RTI.
Dopravci jsou součástí oběhu.
Skeny při předání ukážou, kteří dopravci vracejí prázdné kusy a kteří je používají jinde.
Oprava se vyplatí víc než náhrada.
Historie oprav každého kusu ukáže skutečnou životnost, takže opravíte, co se opravit dá, a koupíte jen to, co potřebujete.
Přepravní obaly mají cíle opětovného použití.
Podle PPWR (nařízení (EU) 2025/40) platí pravidla výpočtu opětovného použití od 30. června 2027 a cíle opětovného použití od roku 2030. Důkazem jsou počty cyklů jednotlivých kusů.
Provozujete více typů obalů?
Přímé odpovědi.
Na co se týmy provozu a dodavatelského řetězce ptají, než si rezervují demo.
Rezervovat demoQ.01Co se považuje za vratný přepravní prostředek?
Jakýkoli nosič, který přepravuje zboží a vrací se k dalšímu použití: rolltejnery, rudly, vozíky CC, paletové nástavce, boxy Dolav, palety, přepravky a tácy. Rotion je všechny sleduje v jednom systému, každý typ s vlastními pravidly.
Q.02Můžeme sledovat několik typů RTI v jednom systému?
Ano. Smíšené flotily jsou běžný případ. Každý typ má vlastní rozměry, zálohu a pravidla oprav a salda lze číst podle typu nebo za celou flotilu.
Q.03Můžeme použít kódy, které už na RTI máme?
Ano. Rotion čte QR kódy, čárové kódy, RFID, BLE i identifikátory GS1 GRAI, takže přeznačení obvykle není potřeba.
Q.04Musíme nahradit naše ERP nebo WMS?
Ne. Rotion běží vedle vašeho ERP, WMS a TMS a doplňuje to, co nepokrývají: historii jednotlivých kusů, držení podle partnera a vzorce ztrát. Srovnání nástrojů najdete v průvodci výběrem softwaru pro sledování RTI.
Q.05Jak Rotion snižuje ztráty RTI?
Každý kus má v každém okamžiku držitele a polohu. Autopilot upozorní na dopravce a prodejny, které drží RTI příliš dlouho, a navrhne výpis nebo vyzvednutí, takže se kusy vrátí dřív, než dojde k odpisu. Přečtěte si o 5 místech, kde obaly mizí.
