Jednotky bez pohonu nejsou vidět.
Telematika pokrývá tahače. Dolly a přívěsy, které táhnou, často většina flotily, nemají žádnou polohu.
Otázky · odpovědi
Co je software pro sledování GSE?
Software pro sledování GSE zaznamenává, kde se každé zařízení pozemní obsluhy nachází, kdo ho vlastní a kdo ho drží. Rotion to dělá u každé jednotky, ať jde o ULD vozíky, paletové vleky, zavazadlové vozíky nebo tahače, s využitím QR, čárových kódů, RFID nebo BLE tagů a již namontované telematiky. Vytížení ve špičce, nevyužité jednotky, poškození a termíny servisu pak vycházejí z jednoho záznamu.
- Vlastní i pronajaté jednotky v jednom systému
- Vlastník a držitel každé jednotky
- Špičkové využití podle typu ze skenů při výdeji
01Problém
Proč flotily GSE stále rostou.
Dolly a vozíky nemají motor ani tracker. Zůstávají tam, kde je nechala poslední směna.
Vlastní a pronajaté se vedou zvlášť.
Vlastní jednotky jsou v jednom seznamu, pronajaté na portálu pronajímatele. Celou flotilu najednou nevidí nikdo.
Servisní termíny se nedodrží.
Jednotka po termínu prohlídky vyjede na další směnu, protože ji při výdeji nikdo nezkontroloval.
02Jak to funguje
Váš oběh GSE, sken po skenu.
Vedoucí směn a řidiči skenují libovolným telefonem. Tahače hlásí svou polohu přes již namontovanou telematiku.
- 01
Výdej
Jednotky opouštějí parkoviště GSE na konkrétní směnu. Jeden sken na jednotku nebo na soupravu.
- 02
Na stání
Jednotky se přesouvají mezi stáními, sklady a týmy. Držení sleduje každé předání.
- 03
Vrácení
Jednotky se při návratu na parkoviště znovu naskenují. Chybějící jednotky a poškození se ukážou hned, i s fotkami.
- 04
Dílna
Prohlídky a opravy se zapisují ke každé jednotce, která se pak vrací do flotily.
03Špičkové využití
Kolik dolly potřebuje špička.
Rotion zaznamenává, kdy byla každá jednotka vydána a vrácena, takže vidíte, kolik jednotek každého typu bylo v provozu v nejvytíženější hodině každého týdne. Zbytek je rezerva, kterou vlastníte nebo pronajímáte.
Jednotky v provozu v nejvytíženější hodině
Týden 34 až 41454 jednotek4 typů
ULD dolly1604020014258PTPaletový přívěs1203015010446
CARTZavazadlový vozík700704426
TUGTahač221234268
Flotila37282454138
Ukázková data. Špičkové využití počítá jednotky venku ve stejnou dobu, ze skenů při výdeji a vrácení.
04Platforma
Postaveno pro smíšené flotily GSE.
Vlastní i pronajaté, s pohonem i bez něj, v jednom záznamu. Vyberte funkci a podívejte se.
Prozkoumat platformu
Flotila podle typuDržitel každé jednotkyJednotky po termínu a nevyužitéServisní historie Autopilot Obaly podle regionujednotek GSE
Obaly412 300
V oběhu71 %
Nevyužité v depech9 %
využití
Zůstatek podle zákazníkaVšechny regiony · posledních 30 dní
| Zákazník | Vydáno | Vráceno | Otevřeno | Doba pobytu |
|---|---|---|---|---|
| Store 2214 Ghent | 1 240 | 1 196 | 44 | 5 d |
| Customer 14 | 860 | 648 | 212 | 21 d |
| DC Zellik | 2 310 | 2 287 | 23 | 2 d |
| Grower Hoogstraten | 1 580 | 1 531 | 49 | 7 d |
| Store 0917 Leuven | 640 | 611 | 29 | 6 d |
Otevřeno celkem · jednotek GSE357 · € 1 785 hodnota záloh
Anomálie tento týden Autopilot
Vysoká
Hromadění zásobRetailer 3 DC drží o 1 140 více, než je jeho 90denní průměr
ZkontrolovatStřední
Nárůst poškozeníMíra poškození u Filler 07 je 3,1 %, obvykle 0,8 %
ZkontrolovatNízká
Pomalé vraceníCarrier West vrací v průměru za 18 dní
ZkontrolovatHistorie obaluUD-0412GRAI 8712345.00412.3 · 214 cyklů
- 4. 10.Nahlášeno poškozeníStání 12 · válečková plocha
- 4. 10.Blokováno pro výdejParkoviště GSE jih
- 6. 10.OpravenoDílna · válečková plocha vyměněna
- 7. 10.Zpět ve flotileParkoviště GSE jih · sken příjmu
- 7. 10.VydánoSměna A · stání 14
Každá oprava zůstává v záznamu
Výsledky z praxe provozovatelů, kteří používají Rotion v poolech, maloobchodu a průmyslu.
28 %
S.01méně ztracených obalů
9 %
S.02menší potřebný vozový park obalů
575 310
S.03sledovaných obalů
Některé z organizací, se kterými spolupracujeme.
05Poznámky z praxe
Co ukazují data o GSE.
Velikost flotily určuje špička.
Skeny při výdeji a vrácení ukazují, kolik jednotek každého typu je potřeba v nejvytíženější hodině. Pronajímáte tedy podle špičky, ne nad ni.
Pronajaté jednotky se vracejí s důkazy.
Fotky poškození ze skenu při vrácení jsou u jednotky, spolu s handlingovou společností, která ji držela.
Počítají se i jednotky bez pohonu.
Vytištěný kód stojí zlomek ceny trackeru, takže dolly a vozíky dostanou stejný záznam jako tahače.
Provozujete pozemní odbavení?
Přímé odpovědi.
Na co se týmy provozu a dodavatelského řetězce ptají, než si rezervují demo.
Rezervovat demoQ.01Jakou GSE dokáže Rotion sledovat?
Jakoukoli jednotku, která se vydává a vrací: ULD dolly, paletové přívěsy, zavazadlové vozíky, tahače, pásové nakladače a další motorovou GSE. Každý typ má vlastní servisní pravidla.
Q.02Potřebujeme tracker na každé jednotce?
Ne. Rotion čte QR kódy, čárové kódy, RFID a BLE štítky a přes API přebírá živou polohu z již namontované telematiky. Dolly a vozíky bez pohonu dostanou vytištěný kód.
Q.03Můžeme sledovat vlastní a pronajaté jednotky společně?
Ano. Každá jednotka uvádí svého vlastníka, takže vlastní i pronajatá GSE jsou v jednom přehledu flotily. Pronajaté jednotky nesou dny pronájmu z kalkulačky pronájmu.
Q.04Může Rotion zablokovat jednotku, které vypršel servis?
Ano. Rotion vede termíny prohlídek a servisu u každé jednotky a po uplynutí termínu zablokuje sken výdeje, dokud jednotka neprojde servisem.
Q.05Jak začít?
Začněte jedním typem jednotek na jednom letišti, například dolly, na které čekáte nejčastěji. Každou označte kódem, skenujte při výdeji a vrácení a pak na stejném nastavení přidávejte další typy. Většina týmů spustí provoz během několika týdnů.
