Enheter utan drivning syns inte.
Telematiken täcker traktorerna. Dollys och vagnar som de drar, ofta större delen av flottan, saknar position helt.
F · S
Vad är programvara för GSE-spårning?
Programvara för GSE-spårning registrerar var varje enhet av markutrustning finns, vem som äger den och vem som har den. Rotion gör det per enhet för ULD-dollies, pallvagnar, bagagevagnar och dragtraktorer, med QR-, streckkods-, RFID- eller BLE-taggar och den telematik som redan är monterad. Toppanvändning, outnyttjade enheter, skador och servicedatum kommer sedan från ett och samma register.
- Egna och leasade enheter i ett system
- Ägare och innehavare per enhet
- Toppanvändning per typ från utlämningsskanningar
01Problemet
Varför GSE-flottor fortsätter att växa.
Dollys och kärror har ingen motor och ingen tracker. De står kvar där det senaste skiftet lämnade dem.
Egna och leasade hanteras var för sig.
Egna enheter finns i en lista och leasade enheter i uthyrarens portal. Ingen ser hela flottan på en gång.
Servicedatum passerar.
En enhet som passerat sitt besiktningsdatum går ut på nästa skift, eftersom ingen kontrollerade den vid utlämningen.
02Så fungerar det
Ditt GSE-kretslopp, skanning för skanning.
Skiftledare och förare skannar med valfri telefon. Traktorerna rapporterar sin position via den telematik som redan är monterad.
- 01
Utlämning
Enheter lämnar GSE-parken mot ett skift. En skanning per enhet eller per tåg.
- 02
På uppställningsplatsen
Enheter flyttas mellan uppställningsplatser, hallar och team. Innehavet följer varje överlämning.
- 03
Retur
Enheter skannas in igen i parken. Saknade enheter och skador syns direkt, med foton.
- 04
Verkstad
Besiktningar och reparationer loggas per enhet, sedan går enheten tillbaka till flottan.
03Toppanvändning
Hur många dollys toppen kräver.
Rotion registrerar när varje enhet lämnas ut och returneras, så att du ser hur många av varje typ som användes under veckans mest belastade timme. Resten är buffert som du äger eller leasar.
Enheter i bruk under den mest belastade timmen
Vecka 34 till 41454 enheter4 typer
ULD-dolly1604020014258PTPallvagn1203015010446
CARTBagagevagn700704426
TUGDragtraktor221234268
Flotta37282454138
Exempeldata. Toppanvändning räknar enheter som är ute samtidigt, utifrån utlämnings- och returskanningar.
04Plattform
Byggt för blandade GSE-flottor.
Egna och leasade, med och utan drivning, i en historik. Välj en funktion för att se den.
Utforska plattformen
Flottan per typInnehavare per enhetFörsenade och oanvända enheterServicehistorik Autopilot Flotta per regionGSE-enheter
Tillgångar412 300
I omlopp71 %
Oanvända på depåer9 %
nyttjandegrad
Saldo per kundAlla regioner · senaste 30 dagarna
| Kund | Ut | Åter | Öppet | Liggtid |
|---|---|---|---|---|
| Store 2214 Ghent | 1 240 | 1 196 | 44 | 5 d |
| Customer 14 | 860 | 648 | 212 | 21 d |
| DC Zellik | 2 310 | 2 287 | 23 | 2 d |
| Grower Hoogstraten | 1 580 | 1 531 | 49 | 7 d |
| Store 0917 Leuven | 640 | 611 | 29 | 6 d |
Öppet totalt · GSE-enheter357 · € 1 785 pantvärde
Avvikelser den här veckan Autopilot
Hög
LagringRetailer 3 DC har 1 140 fler än sitt 90-dagarssnitt
GranskaMedel
Ökning av skadorFiller 07 har en skadegrad på 3,1 %, normalt 0,8 %
GranskaLåg
Långsamma returerCarrier West returnerar i snitt efter 18 dagar
GranskaTillgångens historikUD-0412GRAI 8712345.00412.3 · 214 cykler
- 4 oktSkada rapporteradUppställningsplats 12 · rullbädd
- 4 oktSpärrad för utlämningGSE-park Syd
- 6 oktRepareradVerkstad · rullbädd utbytt
- 7 oktTillbaka i flottanGSE-park Syd · inskanning
- 7 oktUtlämnadSkift A · Uppställningsplats 14
Varje reparation stannar i historiken
Resultat från operatörer som använder Rotion i pooler, handel och industri.
28 %
S.01färre förlorade tillgångar
9 %
S.02mindre flotta behövs
575 310
S.03spårade tillgångar
Några av de organisationer vi arbetar med.
05Från fältet
Vad GSE-data visar.
Toppanvändningen bestämmer flottans storlek.
Utlämnings- och returskanningar visar hur många enheter varje typ behöver under den mest belastade timmen, så att du leasar för toppen och inte mer.
Leasade enheter returneras med bevis.
Skadefoton från returskanningen ligger på enheten, tillsammans med det marktjänstbolag som hade den.
Enheter utan drivning räknas också.
En tryckt kod kostar en bråkdel av en tracker, så dollys och kärror får samma historik som traktorerna.
Driver du marktjänst?
Q.01Vilken GSE kan Rotion spåra?
Alla enheter som lämnas ut och kommer tillbaka: ULD-dollys, pallvagnar, bagagevagnar, dragtraktorer, bandtransportörer och annan motoriserad GSE. Varje typ har sina egna serviceregler.
Q.02Behöver vi trackers på varje enhet?
Nej. Rotion läser QR-koder, streckkoder, RFID- och BLE-taggar och hämtar liveposition via API:t från telematik som redan är monterad. Dollys och kärror utan drivning får en tryckt kod.
Q.03Kan vi spåra egna och leasade enheter tillsammans?
Ja. Varje enhet anger sin ägare, så egen och leasad GSE finns i samma flottvy. Leasade enheter har sina hyresdagar från hyreskalkylatorn.
Q.04Kan Rotion spärra en enhet som ska på service?
Ja. Rotion håller besiktnings- och servicedatum per enhet och spärrar utlämningsskanningen när ett datum har passerat, tills enheten har fått service.
Q.05Hur kommer vi igång?
Börja med en enhetstyp på en flygplats, till exempel de dollys ni oftast väntar på. Sätt en kod på varje, skanna vid utlämning och retur och lägg sedan till fler typer i samma uppsättning. De flesta team är i drift inom några veckor.
