Enheter utan registrerad ägare.
En vagn blockerar en uppställningsplats, och flygplatsen ringer tre marktjänstbolag innan någon gör anspråk på den.
F · S
Vad gör Rotion för marktjänstbolag?
Rotion ger varje enhet av markutrustning en egen identitet och registrerar varje utlämning, överlämning och retur med en skanning. Du ser vem som äger och vem som har varje enhet, och Rotion hämtar positioner i realtid från den telematik som redan sitter på din GSE. Systemet flaggar också servicedatum och visar vilka enheter som står oanvända. Ditt ERP och dina leasingavtal ligger kvar där de är.
- Ägare och innehavare på varje enhet
- Läser QR, RFID, BLE och befintlig telematik
- Servicedatum som spärrar en utlämning
01Problemet
Varje marktjänstbolag köper för toppen.
När ingen ser hela flottan håller varje team en buffert. Plattan fylls med enheter som väntar på nästa fraktflyg.
Skador utan någon att debitera.
En leasad dolly kommer tillbaka med en sprucken rullbädd. Leasingavtalet säger vem som hyrde den, inte vem som hade den natten den gick sönder.
Flottans storlek är en gissning.
Ingen vet hur många dollys som användes under den mest belastade timmen, så nästa beställning eller leasing lägger till mer av samma.
02Slutet kretslopp
Alla som hanterar en enhet.
En dolly kan tillhöra en uthyrare, användas av ett marktjänstbolag och stå på flygplatsens platta under samma skift. Varje part ser de enheter den äger eller har.
- 01Marktjänstbolag
Skannar enheter ut och in vid varje skift och uppställningsplats, så att varje enhet har en innehavare.
- 02GSE-uthyrare
Ser vilket marktjänstbolag som har varje leasad enhet, hur många dagar och i vilket skick den kom tillbaka.
- 03Flygplatsoperatör
Får en skrivskyddad vy över vems GSE som står var, utan leasevillkoren bakom.
- 04Skiftlag
Tar över enheter på uppställningsplatsen. Överlämningen flyttar ansvaret med sig.
- 05Verkstad
Loggar besiktningar, reparationer och datumet då en enhet är klar igen.
- 06Andra marktjänstbolag
En lånad enhet stannar i ägarens historik, tillsammans med det marktjänstbolag som hade den.
03Plattan
Vems vagn som står på uppställningsplats 14.
Varje enhet bär sin ägare och sin innehavare. När en vagn blockerar en uppställningsplats ser flygplatsen vems den är, och marktjänstbolaget ser vilket skift som lämnade den där.
Flygplatsvy, skrivskyddad
5 zoner661 enheter
| Zon | Handler A | Handler B | Handler C | Flygplatsen | Totalt |
|---|---|---|---|---|---|
| Uppställningsplats 11 till 16Blockerar uppställningsplats 14 | 14 | 9 | 6 | 2 | 31 |
| GSE-park Nord | 212 | 40 | 0 | 0 | 252 |
| GSE-park Syd | 38 | 176 | 12 | 0 | 226 |
| Fraktterminal 2 | 46 | 0 | 88 | 0 | 134 |
| Flygplatsens verkstad | 0 | 0 | 0 | 18 | 18 |
| Totalt | 310 | 225 | 106 | 20 | 661 |
Enheter per ägare
Exempeldata. Flygplatsen ser ägare och innehavare. Leasevillkor och skiftdetaljer stannar hos marktjänstbolaget och uthyraren.
Resultat från operatörer som använder Rotion i pooler, handel och industri.
28 %
S.01färre förlorade tillgångar
9 %
S.02mindre flotta behövs
575 310
S.03spårade tillgångar
Några av de organisationer vi arbetar med.
04Så fungerar det
Från utlämning till retur.
Skiftledare och förare skannar med valfri telefon vid utlämning, på uppställningsplatsen och vid retur. Livepositioner kommer via API:t från den telematik som redan är monterad.
- 01
Utlämning
Enheter lämnar uthyraren eller GSE-parken mot ett leasingavtal eller ett skift. Mottagaren signerar.
- 02
På skift
Enheter flyttas mellan uppställningsplatser, hallar och team. Innehavet följer varje överlämning.
- 03
Retur
Enheter skannas in igen i parken eller hos uthyraren. Saknade enheter och skador syns direkt, med foton.
- 04
Service
Besiktningar och reparationer loggas per enhet. En enhet som passerat sitt servicedatum kan inte lämnas ut.
05Leasing
En vagn, ett leasingavtal, en historik.
En uthyrare ser varje enhet den hyr ut: vilket marktjänstbolag som har den, hur många dagar, vad som kom tillbaka skadat och när den ska på service.
PT-4471Pallvagn, 20 ft
Hyresdagar61
Dagspris14 €
Hyra att fakturera854 €61 × 14 €
ServiceSenast 10 okt.Spärrad för utlämning
Vem som hade den
Handler B, 60 dagarHandler C, 1 dag, 18 sep.
Enhetens historik
- 4 aug.Utlämning vid Lessor 2:s depå
Signerad av skiftledaren hos Handler B.
- 5 aug.Första skanningen på plattan
GSE-park Syd.
- 18 sep.Överlämning till Handler C för en nattÖverlämning
Skannad på uppställningsplats 12. Ansvaret flyttas till Handler C.
- 19 sep.Tillbaka till Handler BSkada
Skadeskanning på uppställningsplats 12: sprucken rullbädd, 2 foton.
Innehades av Handler C vid tillfället.
- 4 okt.Hyra avslutad vid Lessor 2:s depå
Returnerad med skadan redan registrerad.
- 10 okt.Service krävsSpärrad för utlämning
Ännu inte servad. Spärrad för nästa utlämning.
Exempeldata. Hyresdagarna går till din fakturering. Avtalen stannar i ditt leasingsystem.
06Plattform
Kontroll per enhet.
Vem som har vad
Varje enhet per marktjänstbolag, skift, uppställningsplats och park, uppdaterad vid varje skanning.
Läs mer
Försenade och oanvända enheter
Autopilot flaggar enheter som passerat sitt returdatum och enheter som inte rört sig på flera veckor.
Läs mer
Toppanvändning per typ
Hur många enheter av varje typ som var ute under den mest belastade timmen, jämfört med flottan du äger och leasar.
Läs mer
Hyresdagar
Hyresdagar per leasad enhet från hyreskalkylatorn, klara för fakturering.
Läs mer07Autopilot
Den märker det först.
Autopilot följer varje skanning i ditt kretslopp, flaggar det som går fel, föreslår en åtgärd med sitt resonemang och agerar när du har godkänt.
Så fungerar AutopilotÅtta leasade dragtraktorer har inte lämnats ut på sex veckor.
Varför
Toppanvändningen av dragtraktorer har legat på 26 eller färre sedan vecka 34, mot 34 i flottan. Alla åtta oanvända enheter är leasade från Lessor 2.
Föreslår
Föreslå Lessor 2 att avsluta hyran för sex traktorer vid månadens slut och behålla två som buffert.
GodkännRedigerasäkerhet 92%
Sparade hyresdagar denna månad180
ExempeldataVart du kan gå härnäst.
Q.01Behöver vi nya trackers på vår GSE?
Nej. Rotion läser QR-koder, streckkoder, RFID- eller BLE-taggar på dina enheter och hämtar liveposition via API:t från telematik som redan är monterad. Dollys och kärror utan drivning får en tryckt kod.
Q.02Kan flygplatsen se vår flotta?
Bara det du delar. Du kan ge flygplatsen en skrivskyddad vy över vems enheter som står var. Leasevillkor, skift och kostnader stannar hos dig.
Q.03Hur fungerar Rotion för GSE-uthyrare?
Varje leasad enhet har en enda historik oavsett marktjänstbolag. Du ser vem som har den, dess hyresdagar från hyreskalkylatorn, skadefoton från returskanningen kopplade till det marktjänstbolag som hade den och servicedatum som spärrar nästa utlämning.
Q.04Kan enheter delas mellan marktjänstbolag?
Historiken tillåter det. Varje överlämning skannas, så skador och svinn hamnar hos det marktjänstbolag som hade enheten. Om enheterna samnyttjas avgör marktjänstbolagen och flygplatsen.
Q.05Måste vi byta ut vårt ERP eller leasingsystem?
Nej. Rotion körs vid sidan av ditt ERP och dina leasingavtal. Returuppgifter och hyresdagar exporteras eller skickas till faktureringen.
Q.06Hur kommer vi igång?
Börja med en enhetstyp på en flygplats, till exempel de dollys ni oftast väntar på. Sätt en kod på varje, skanna vid utlämning och retur och lägg sedan till fler typer och flygplatser i samma uppsättning. De flesta team är i drift inom några veckor.
