Rotion ger varje returpall en digital identitet. Se vilken transportör, vilket lager eller vilken kund som har vilka pallar, avräkna byten på skanningar och sluta skriva av det du inte kan se.
Programvara för pallspårning registrerar var varje returpall finns, vem som har den och hur den rör sig mellan avsändare, transportörer, lager och kunder. Rotion för historik per pall för serialiserade flottor och saldon per partner för bytesflöden som EPAL, med de QR-, streckkods- eller RFID-märkningar som redan finns på dina pallar. Bytessaldon, svinn och reparationsbeslut kommer sedan från skanningar i stället för bytessedlar på papper.
Bytessaldon per partner från skanningar
Öppet byte, poolade eller egna pallar
Autopilot flaggar pallar som är försenade hos en partner
01Problemet
Varför pallar försvinner.
Pallar passerar fler händer än någon annan lastbärare, och varje hand räknar på sitt eget sätt. Varje pall som inte kommer tillbaka köps två gånger.
P.01
Pallkvittona går isär.
Avsändare, transportör och kund har var sin version av papperskvittot. Saldotvister tar timmar och slutar sällan i en siffra som båda sidor godtar.
P.02
Omlastningar bryter spåret.
En pall som byter lastbil två gånger byter innehavare två gånger. Utan en skanning vid varje omlastning kan ingen säga var den lämnade kretsloppet.
P.03
Reparera eller kassera är en gissning.
Poolkostnaden avgörs vid inspektionen. Utan historik per pall vet ingen en palls verkliga livslängd, så valet mellan att reparera och skriva av styrs av vana.
02Så fungerar det
Ditt kretslopp för pallar, skanning för skanning.
Skanningar vid lastning och lossning passar in i befintliga steg vid lastporten. En hel last skannas som en SSCC, medan varje pall förblir spårbar.
EUR-pall1200 x 800 x 144 mm
01
Utlastning
En full lastbil lämnar lastporten. En SSCC-skanning bokar varje pall på transportören.
02
Leverans
Chauffören lämnar över vid kundens lastport. Innehavet och bytesskyldigheten flyttas i samma skanning.
03
Byte och retur
Tomma pallar följer med vid nästa leverans. Båda saldona uppdateras samtidigt, med skanningen som underlag.
04
Kontroll och reparation
Skadade pallar går till reparation med sin historik. Reparerade pallar återgår till poolen, kasserade lämnar den med en registrering.
03Transportörer
Alla transportörer på en tavla.
Varje ruta visar öppet saldo, returgrad och sex veckors trend. Autopilot pekar ut den transportör som behöver uppmärksamhet.
Bytessaldon · EUR-pallar, vecka 36 till 41Exempeldata
Transportörer6
Utskickade pallar7 103
Öppet saldo−430
Flaggad1
Carrier WestTransportör · 176 laster
Autopilot
−418saldo
92,8 %returnerat
Noordhof CarriersTransportör · 6 laster
Normalt
−4saldo
97,9 %returnerat
Lindqvist FreightTransportör · 12 laster
Normalt
−6saldo
98,5 %returnerat
Baltic HaulTransportör · 9 laster
Normalt
−2saldo
99,3 %returnerat
Ems Valley TransportTransportör · 5 laster
Normalt
0saldo
100,0 %returnerat
Kessel LogisticsTransportör · 7 laster
Normalt
0saldo
100,0 %returnerat
Autopilot · Custom-plan
Carrier West har lämnat tillbaka 418 färre pallar än transportören tagit emot under sex veckor, mest på laster via Depot Ghent. Föreslår ett saldobesked med skanningar som underlag och en upphämtning vid Depot Ghent.
GodkännInte nu
04Tvist
Sex veckor med en transportör.
När transportörens papperskvitton och skanningarna glider isär syns differensen i den vecka den uppstod, med underlaget bakom. Tvisten avslutas med en sökning.
Exempeldata
Noordhof Carriers
EUR-pallar, vecka 36 till 41. Välj en vecka för att öppna underlaget.
UtskickadeReturnerade, skannadeReturnerade, enligt kvittoDifferens
0000+7 / 0+7 / −4
Streckad: löpande saldo enligt kvitton, +7Heldragen: löpande saldo enligt skanningar, −4
Transportörens kvitto
Följesedel, vecka 40
Returnerade, uppgivet
33
Signerat av
Chaufför, handskrivet
Mottaget
Kontoret, två dagar senare
Underlag
Papperskopia
Skanningar
Lossningsskanning, vecka 40
Returnerade, skannade
26
Tid
Tis 14:12
Port
Port 3
Scanner
HS-04
Last
1 SSCC, 26 pallar
Bekräftat
Chaufför i telefonen
SSCC (00) 387 1204 0000 1840 · 26 EUR
−4
Överenskommet saldo, vecka 41
4 öppna pallar hos Noordhof Carriers, godkänt av båda sidor utifrån skanningarna.
Ditt teamNoordhof Carriers
05Modeller
Byggt för den pallmodell du kör.
Öppet byte, poolade eller hyrda pallar, eller din egen serialiserade flotta. Samma skanningar matar varje modell, och du kan köra flera parallellt.
Modell 01Antal eller serie
Öppet byte.
Ett saldo per transportör, lager och kund, räknat från skanningar vid lastning och lossning. Det fungerar utan märkning på varje pall.
Exempeldata
W36W37W38W39W40W41
Skuld i pallar per veckaen partner
Saldo per partner, räknebaserat eller serialiserat
En SSCC-skanning bokar en hel last
Partner bekräftar på webben eller i telefonen
Modell 02Dagar i innehav
Poolade eller hyrda.
En flexibel hyreskalkylator räknar dagarna som varje partner har en pall och tillämpar dina avgifter. För poolbolag och för operatörer inom ett företag.
Exempeldata
W36W37W38W39W40W41
Palldagar per veckastreckad: avgifter hittills
Dagar i innehav per partner, från samma skanningar
Avgifter beräknade på dina egna villkor
Resultaten exporteras eller skickas till dina faktureringsverktyg
Modell 03Per pall
Egen serialiserad flotta.
Varje pall bär sin egen historik: var den har varit, vem som haft den och om den kontrollerats, reparerats eller kasserats.
Exempeldata
W36W37W38W39W40W41
Pall PAL 004218kontrollerad, reparerad
Historik per pall, från första skanning till kassering
Kontroll, reparation eller kassering registreras
Autopilot i Custom-planen
Autopilot
Autopilot kräver serialiserade pallar. Den flaggar partner vars saldo fortsätter att växa, föreslår ett utdrag eller en upphämtning och agerar bara när du godkänner.
ScaleCustom
06Plattform
Byggt för pallpooler.
Egna flottor, bytesflöden och poolade pallar i ett system, över transportörer, lager och kunder. Välj en funktion för att se den.
Nej. Rotion körs parallellt med ditt TMS och ERP och fyller det de inte täcker: historik per pall, svinnmönster och bytessaldon per partner. Det finns kopplingar för SAP, Odoo, WMS och TMS.
Q.02Behöver transportörer och kunder installera något?
Nej. Partner bekräftar överlämningar på webben eller i telefonen, och chaufförer kan skanna åt dem. Införandet hänger inte på att varje transportör samarbetar.
Q.03Kan vi spåra bytespallar som EPAL?
Ja. Rotion har saldon per partner för bytesflöden och historik per pall för serialiserade flottor, i samma system. Plastpallar, halvpallar och pallboxar i nät hanteras parallellt.
Q.04Måste vi skanna varenda pall?
Nej. Med SSCC-batchning skannas en hel last en gång per hanteringssteg, medan varje pall förblir spårbar.
Q.05Behöver varje pall en egen märkning?
Nej. Bytessaldon fungerar även räknebaserat, per last och per partner. Serialiserade pallar rekommenderas: Autopilot och de avancerade funktionerna kräver en identitet per pall.
Q.06Kan Rotion hantera poolade eller hyrda pallar?
Ja. En flexibel hyreskalkylator räknar dagarna som varje partner har poolade pallar och tillämpar dina avgifter. Resultaten exporteras eller skickas till dina faktureringsverktyg, för poolbolag och för operatörer inom företag.
Q.07Hur minskar Rotion pallsvinnet?
Varje pall har alltid en innehavare och en plats. Autopilot flaggar partner vars saldo fortsätter att växa och föreslår ett besked eller en upphämtning, så att pallarna kommer tillbaka innan de skrivs av. Läs mer i hur du stoppar pallsvinn och pooltvister.
IMG 052 · DC Zellik · 50.8889N 4.2725E
08 · Kom igång[ SCAN 0x3F2B ]
Få tillbaka fler pallar.
De flesta team är igång inom några veckor, med de koder som redan sitter på flottan.
Bytessaldo per partnerHistorik per pallLäckage per sträckaPoolens status Autopilot 
