Rotion donne une identité numérique à chaque palette consignée. Voyez quel transporteur, entrepôt ou client détient quelles palettes, réglez les échanges sur la base des scans et cessez de passer en perte ce que vous ne voyez pas.
Un logiciel de suivi des palettes enregistre où se trouve chaque palette réutilisable, qui la détient et comment elle circule entre expéditeurs, transporteurs, entrepôts et clients. Rotion conserve l'historique palette par palette pour les parcs sérialisés et des soldes par partenaire pour les flux d'échange comme EPAL, sur les marquages QR, codes-barres ou RFID déjà présents sur vos palettes. Les soldes d'échange, les pertes et les décisions de réparation proviennent alors des scans plutôt que de bons d'échange papier.
Soldes d’échange par partenaire issus des scans
Échange ouvert, pool ou parc en propre
Autopilot signale les palettes en retard chez un partenaire
01Le problème
Pourquoi les palettes disparaissent.
Les palettes passent par plus de mains que tout autre support de charge, et chaque main tient son propre compte. Chaque palette qui ne revient pas est achetée deux fois.
P.01
Les bons d’échange divergent.
Expéditeur, transporteur et client gardent chacun leur version du bon papier. Les litiges de solde prennent des heures et aboutissent rarement à un chiffre accepté par les deux parties.
P.02
Les changements de transporteur rompent la piste.
Une palette qui change deux fois de camion change deux fois de garde. Sans scan à chaque étape, personne ne peut dire où elle a quitté la boucle.
P.03
Réparer ou détruire se décide au jugé.
Le coût du pool se décide à l'inspection. Sans historique par palette, personne ne connaît la durée de vie réelle d'une palette, et le choix entre réparer ou mettre au rebut suit l'habitude.
02Fonctionnement
Votre boucle de palettes, scan après scan.
Les scans au chargement et au déchargement s’intègrent aux étapes de quai existantes. Un chargement complet se scanne comme un seul SSCC, et chaque palette reste traçable.
Palette EUR1200 x 800 x 144 mm
01
Chargement
Un camion complet quitte le quai. Un scan SSCC affecte chaque palette au transporteur.
02
Livraison
Le chauffeur remet la marchandise au quai du client. La garde et l’obligation d’échange changent de main dans le même scan.
03
Échange et retour
Les vides repartent à la livraison suivante. Les deux soldes se mettent à jour aussitôt, avec le scan pour preuve.
04
Contrôle et réparation
Les palettes abîmées partent en réparation avec leur historique. Les palettes réparées rejoignent le pool, celles mises au rebut le quittent de façon tracée.
03Transporteurs
Tous les transporteurs sur un seul tableau.
Chaque tuile montre le solde ouvert, le taux de retour et la tendance sur six semaines. Autopilot désigne le transporteur qui demande votre attention.
Soldes d’échange · Palettes EUR, semaines 36 à 41Données d’exemple
Transporteurs6
Palettes sorties7 103
Solde ouvert-430
Signalé1
Carrier WestTransporteur · 176 chargements
Autopilot
-418solde
92,8 %rendues
Noordhof CarriersTransporteur · 6 chargements
Dans la norme
-4solde
97,9 %rendues
Lindqvist FreightTransporteur · 12 chargements
Dans la norme
-6solde
98,5 %rendues
Baltic HaulTransporteur · 9 chargements
Dans la norme
-2solde
99,3 %rendues
Ems Valley TransportTransporteur · 5 chargements
Dans la norme
0solde
100,0 %rendues
Kessel LogisticsTransporteur · 7 chargements
Dans la norme
0solde
100,0 %rendues
Autopilot · Formule Custom
Carrier West a rendu 418 palettes de moins qu’il n’en a pris en six semaines, surtout sur les chargements passant par Depot Ghent. Propose un relevé de solde avec les scans et une collecte à Depot Ghent.
ApprouverPlus tard
04Litige
Six semaines avec un transporteur.
Quand les bons papier du transporteur et l’enregistrement des scans divergent, l’écart apparaît dans la semaine où il s’est ouvert, preuves à l’appui. Le litige se règle par une simple recherche.
Données d’exemple
Noordhof Carriers
Palettes EUR, semaines 36 à 41. Sélectionnez une semaine pour voir ses preuves.
ExpédiéesRendues, scannéesRendues, selon bonÉcart
0000+7 / 0+7 / -4
Pointillés : solde cumulé selon les bons du transporteur, +7Trait plein : solde cumulé selon les scans, -4
Bon du transporteur
Bon de livraison, semaine 40
Rendues, déclarées
33
Signé par
Chauffeur, manuscrit
Reçu
Bureau, deux jours après
Preuve
Copie papier
Enregistrement des scans
Scan de déchargement, semaine 40
Rendues, scannées
26
Heure
mar. 14:12
Quai
Quai 3
Scanner
HS-04
Chargement
1 SSCC, 26 palettes
Confirmé
Chauffeur sur téléphone
SSCC (00) 387 1204 0000 1840 · 26 EUR
-4
Solde convenu, semaine 41
4 palettes ouvertes chez Noordhof Carriers, acceptées par les deux parties sur la base des scans.
Votre équipeNoordhof Carriers
05Modèles
Conçu pour votre modèle de palettes.
Échange ouvert, pool ou location, ou votre propre parc sérialisé. Les mêmes scans alimentent chaque modèle, et vous pouvez en faire tourner plusieurs en parallèle.
Modèle 01Comptage ou série
Échange ouvert.
Un solde par transporteur, entrepôt et client, compté à partir des scans au chargement et au déchargement. Il fonctionne sans étiquette sur chaque palette.
Données d’exemple
W36W37W38W39W40W41
Palettes dues par semaineun partenaire
Solde par partenaire, au comptage ou sérialisé
Un scan SSCC enregistre un chargement complet
Les partenaires confirment sur le web ou au téléphone
Modèle 02Jours de détention
Pool ou location.
Un calculateur de location flexible compte les jours pendant lesquels chaque partenaire détient une palette et applique vos tarifs. Pour les sociétés de pooling et les opérateurs internes à une entreprise.
Données d’exemple
W36W37W38W39W40W41
Jours-palettes par semainepointillés : frais cumulés
Jours de détention par partenaire, à partir des mêmes scans
Frais calculés selon vos conditions
Résultats exportés ou envoyés vers vos outils de facturation
Modèle 03Par palette
Parc sérialisé en propre.
Chaque palette porte son propre historique : où elle est allée, qui l’a détenue et si elle a été contrôlée, réparée ou mise au rebut.
Données d’exemple
W36W37W38W39W40W41
Palette PAL 004218contrôlée, réparée
Historique par palette, du premier scan à la mise au rebut
Contrôle, réparation ou rebut enregistrés
Autopilot dans la formule Custom
Autopilot
Autopilot nécessite des palettes sérialisées. Il signale les partenaires dont le solde ne cesse d'augmenter, propose un relevé ou une collecte et n'agit qu'avec votre approbation.
ScaleCustom
06Plateforme
Conçu pour les pools de palettes.
Parcs en propre, flux d’échange et palettes en pool dans un seul système, chez les transporteurs, entrepôts et clients. Choisissez une fonction pour la voir.
Résultats terrain d’opérateurs qui utilisent Rotion dans les pools, la distribution et l’industrie.
28 %
S.01d’actifs perdus en moins
9 %
S.02de parc nécessaire en moins
575 310
S.03actifs suivis
Quelques-unes des organisations avec lesquelles nous travaillons.
07Notes de terrain
Ce que montrent les données des palettes.
IMG 021 · Quai 4, Flandre · après-midi
N.01
Les litiges naissent des bons d’échange.
Les remises scannées donnent aux deux parties un seul enregistrement par mouvement : une question de solde se règle par une recherche plutôt que par un appel.
N.02
Les changements de transporteur sont l’angle mort.
Les données de remise montrent quels flux et transporteurs rendent les palettes et lesquels les gardent.
N.03
Les boucles de réparation font l’économie des palettes.
L'historique d'inspection et de réparation par palette montre la durée de vie réelle des palettes dans chaque flux.
Non. Rotion fonctionne aux côtés de votre TMS et de votre ERP et couvre ce qu’ils ne couvrent pas : historique par palette, schémas de perte et soldes d’échange par partenaire. Des connecteurs existent pour SAP, Odoo, WMS et TMS.
Q.02Transporteurs et clients doivent-ils installer quelque chose ?
Non. Les partenaires confirment les remises sur le web ou au téléphone, et les chauffeurs peuvent scanner pour eux. Le déploiement ne dépend pas de la coopération de chaque transporteur.
Q.03Pouvons-nous suivre des palettes d’échange comme EPAL ?
Oui. Rotion tient des soldes par partenaire pour les flux d’échange et un historique par palette pour les parcs sérialisés, dans le même système. Palettes plastiques, demi-palettes et caisses-palettes grillagées tournent à côté.
Q.04Faut-il scanner chaque palette ?
Non. Avec le regroupement SSCC, un chargement complet se scanne une fois par manutention, et chaque palette reste traçable.
Q.05Chaque palette doit-elle porter une étiquette ?
Non. Les soldes d’échange fonctionnent aussi au comptage, par chargement et par partenaire. Les palettes sérialisées restent recommandées : Autopilot et les fonctions avancées demandent une identité par palette.
Q.06Rotion gère-t-il les palettes en pool ou en location ?
Oui. Un calculateur de location flexible compte les jours pendant lesquels chaque partenaire détient des palettes en pool et applique vos tarifs. Les résultats s’exportent ou alimentent vos outils de facturation, pour les sociétés de pooling comme pour les opérateurs internes à une entreprise.
Q.07Comment Rotion réduit-il la perte de palettes ?
Chaque palette a en permanence un détenteur et un emplacement. Autopilot signale les partenaires dont le solde ne cesse de croître et propose un relevé ou une collecte, pour récupérer avant de passer en perte. Pour aller plus loin, lisez comment mettre fin aux pertes de palettes et aux litiges de pooling.
IMG 052 · DC Zellik · 50.8889N 4.2725E
08 · Démarrer[ SCAN 0x3F2B ]
Récupérez plus de palettes.
La plupart des équipes démarrent en quelques semaines, avec les codes déjà présents sur leur parc.
Solde d’échange par partenaireHistorique par paletteFuites par fluxStatut du pool Autopilot 
