Des unités sans propriétaire enregistré.
Une remorque bloque un poste de stationnement, et l’aéroport appelle trois sociétés d’assistance avant que quelqu’un la réclame.
Q · R
Que fait Rotion pour les sociétés d’assistance en escale ?
Rotion attribue à chaque équipement d’assistance au sol sa propre identité et enregistre chaque mise à disposition, remise et retour par un scan. Il indique qui possède et qui détient chaque unité, et reprend les positions en temps réel depuis la télématique déjà installée sur vos GSE. Il signale aussi les dates de maintenance et montre quelles unités restent inutilisées. Votre ERP et vos contrats de location restent en place.
- Propriétaire et détenteur sur chaque unité
- Lit QR, RFID, BLE et la télématique existante
- Des dates d’entretien qui bloquent une remise
01Le problème
Chaque société d’assistance achète pour le pic.
Quand personne ne voit toute la flotte, chaque équipe garde une réserve. L’aire de trafic se remplit d’unités qui attendent le prochain cargo.
Des dommages sans personne à facturer.
Un dolly loué revient avec un plateau à rouleaux fissuré. Le contrat dit qui l’a loué, pas qui le détenait la nuit où il a cassé.
La taille de la flotte est une estimation.
Personne ne sait combien de dollies étaient en service à l’heure la plus chargée, alors la prochaine commande ou location en ajoute encore.
02Boucle fermée
Tous ceux qui touchent une unité.
Un dolly peut appartenir à un loueur, rouler pour une société d’assistance et stationner sur l’aire de trafic de l’aéroport pendant la même vacation. Chaque partie voit les unités qu’elle possède ou détient.
- 01Société d’assistance en escale
Scanne les unités en sortie et en entrée à chaque vacation et à chaque poste, pour que chaque unité ait un détenteur.
- 02Loueur de GSE
Voit quelle société d’assistance détient chaque unité louée, pendant combien de jours et dans quel état elle est revenue.
- 03Exploitant d’aéroport
Dispose d’une vue en lecture seule indiquant à qui appartiennent les GSE et où ils se trouvent, sans les conditions de location.
- 04Équipes
Prennent les unités en charge au poste. La remise transfère la responsabilité avec elles.
- 05Atelier
Consigne les inspections, les réparations et la date à laquelle une unité est de nouveau prête.
- 06Autres sociétés d’assistance
Une unité empruntée reste dans le dossier de son propriétaire, avec la société d’assistance qui la détenait.
03Aire de trafic
À qui est la remorque au poste 14.
Chaque unité porte son propriétaire et son détenteur. Quand une remorque bloque un poste de stationnement, l’aéroport voit à qui elle appartient, et la société d’assistance voit quelle équipe l’a laissée là.
Vue aéroport, lecture seule
5 zones661 unités
| Zone | Handler A | Handler B | Handler C | Aéroport | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| Postes 11 à 16Bloque le poste 14 | 14 | 9 | 6 | 2 | 31 |
| Parc GSE Nord | 212 | 40 | 0 | 0 | 252 |
| Parc GSE Sud | 38 | 176 | 12 | 0 | 226 |
| Hangar fret 2 | 46 | 0 | 88 | 0 | 134 |
| Atelier de l’aéroport | 0 | 0 | 0 | 18 | 18 |
| Total | 310 | 225 | 106 | 20 | 661 |
Unités par propriétaire
Données fictives. L’aéroport voit le propriétaire et le détenteur. Les conditions de location et le détail des équipes restent chez la société d’assistance et le loueur.
Résultats terrain d’opérateurs qui utilisent Rotion dans les pools, la distribution et l’industrie.
28 %
S.01d’actifs perdus en moins
9 %
S.02de parc nécessaire en moins
575 310
S.03actifs suivis
Quelques-unes des organisations avec lesquelles nous travaillons.
04Fonctionnement
De la remise au retour.
Chefs d’équipe et conducteurs scannent avec n’importe quel téléphone à la remise, au poste et au retour. Les positions en temps réel viennent de la télématique déjà installée, via l’API.
- 01
Remise
Les unités quittent le loueur ou le parc GSE au titre d’un contrat de location ou d’une vacation. Le destinataire signe.
- 02
En service
Les unités circulent entre postes, hangars et équipes. La garde suit chaque remise.
- 03
Retour
Les unités sont rescannées au parc ou chez le loueur. Unités manquantes et dommages apparaissent aussitôt, avec photos.
- 04
Entretien
Inspections et réparations sont consignées par unité. Une unité dont la date d’entretien est dépassée ne peut pas être remise.
05Location
Une remorque, un contrat, un historique.
Un loueur voit chaque unité qu’il met en location : quelle société d’assistance la détient, depuis combien de jours, ce qui est revenu endommagé et quand l’entretien est prévu.
PT-4471Remorque porte-palettes, 20 ft
Jours de location61
Tarif journalier14 €
Location à facturer854 €61 × 14 €
EntretienPrévu le 10 oct.Bloquée pour la remise
Qui la détenait
Handler B, 60 joursHandler C, 1 jour, 18 sept.
Historique de l’unité
- 4 aoûtRemise au dépôt de Lessor 2
Signée par le chef d’équipe de Handler B.
- 5 aoûtPremier scan sur l’aire de trafic
Parc GSE Sud.
- 18 sept.Remise à Handler C pour une nuitRemise
Scannée au poste 12. La responsabilité passe à Handler C.
- 19 sept.Retour chez Handler BDommage
Scan de dommage au poste 12 : plateau à rouleaux fissuré, 2 photos.
Détenue par Handler C à ce moment.
- 4 oct.Fin de location au dépôt de Lessor 2
Restituée avec le dommage déjà au dossier.
- 10 oct.Entretien prévuBloquée pour la remise
Pas encore entretenue. Bloquée pour la prochaine remise.
Données fictives. Les jours de location vont vers votre facturation. Les contrats restent dans votre système de location.
06Plateforme
Le contrôle à l’unité.
Qui détient quoi
Chaque unité par société d’assistance, équipe, poste et parc, mise à jour à chaque scan.
En savoir plus
Unités en retard et inactives
Autopilot signale les unités qui ont dépassé leur date de retour et celles qui n’ont pas bougé depuis des semaines.
En savoir plus
Pic d’utilisation par type
Combien d’unités de chaque type étaient sorties à l’heure la plus chargée, face à la flotte que vous possédez et louez.
En savoir plus
Jours de location
Jours de location par unité louée issus du calculateur de location, prêts pour la facturation.
En savoir plus07Autopilot
Il le remarque en premier.
Autopilot suit chaque scan de votre boucle, signale ce qui dérape, propose une solution en expliquant pourquoi et agit dès que vous validez.
Comment fonctionne AutopilotHuit tracteurs loués n’ont pas été remis depuis six semaines.
Pourquoi
Le pic d’utilisation des tracteurs est resté à 26 ou moins depuis la semaine 34, pour 34 dans la flotte. Les huit unités inactives sont toutes louées à Lessor 2.
Propose
Proposer à Lessor 2 de restituer six tracteurs en fin de mois et d’en garder deux en réserve.
ValiderModifierconfiance 92%
Jours de location économisés ce mois-ci180
Données d’exemplePour aller plus loin.
Des réponses claires.
Ce que les équipes opérations et supply chain demandent avant de réserver une démo.
Réserver une démoQ.01Faut-il de nouveaux traceurs sur nos GSE ?
Non. Rotion lit les QR codes, codes-barres, tags RFID ou BLE de vos unités et récupère les positions en temps réel de la télématique déjà installée, via l’API. Les dollies et chariots sans alimentation reçoivent un code imprimé.
Q.02L’aéroport peut-il voir notre flotte ?
Seulement ce que vous partagez. Vous pouvez donner à l’aéroport une vue en lecture seule indiquant à qui appartiennent les unités et où elles se trouvent. Conditions de location, vacations et coûts restent chez vous.
Q.03Comment Rotion fonctionne-t-il pour les loueurs de GSE ?
Chaque unité louée garde un seul dossier d’une société d’assistance à l’autre. Vous voyez qui la détient, ses jours de location issus du calculateur de location, les photos de dommages du scan de retour liées à la société d’assistance qui la détenait, et les dates d’entretien qui bloquent la remise suivante.
Q.04Les unités peuvent-elles être partagées entre sociétés d’assistance ?
Le dossier le permet. Chaque remise est scannée, donc dommages et pertes reviennent à la société d’assistance qui détenait l’unité. La mise en commun des unités relève des sociétés d’assistance et de l’aéroport.
Q.05Faut-il remplacer notre ERP ou notre système de location ?
Non. Rotion fonctionne aux côtés de votre ERP et de vos contrats de location. Les données de retour et les jours de location sont exportés ou envoyés vers la facturation.
Q.06Comment démarrer ?
Commencez par un type d’unité dans un aéroport, par exemple les dollies que vous attendez le plus souvent. Apposez un code sur chacune, scannez à la remise et au retour, puis ajoutez d’autres types et aéroports sur la même configuration. La plupart des équipes sont opérationnelles en quelques semaines.
