Saldolijsten tonen enkel totalen.
Een saldo per klant zegt hoeveel emballage er openstaat, niet welke en sinds wanneer. Verlies valt zo aan niemand toe te wijzen.
V · A
Wat is software voor emballagebeheer?
Software voor emballagebeheer registreert waar elke krat, palet, rolcontainer of elk vat is, welke partner het heeft en hoe het roteert tussen depot, klant en wasstraat. Rotion doet dat per ladingdrager, met de QR-, barcode- of RFID-codes die al op je emballage staan, zodat saldi, statiegeld en verlies uit scans komen in plaats van uit turflijsten.
- Identiteit per ladingdrager op bestaande labels
- Saldi en statiegeld per klant uit scans
- Autopilot meldt leeggoed dat te lang bij een klant staat
01Het probleem
Waarom emballage verdwijnt.
Emballage gaat mee met elke levering en komt terug op het tempo van de klant. Elke krat die niet terugkomt, koop je twee keer.
Leeggoed blijft bij klanten staan.
De grootste kost is stilstand, niet breuk. Enkele klanten teren op je vloot, en je merkt het pas bij het volgende tekort.
Statiegeld leidt tot discussie.
Als de klant een ander getal heeft dan jij, eindigt de afrekening in mails en telefoons. Zonder scans bewijst niemand wie gelijk heeft.
02Zo werkt het
Je emballagekringloop, scan per scan.
Chauffeurs en klanten scannen bij de overdracht met elke smartphone. Een volle palet scan je als één batch, en elke ladingdrager blijft traceerbaar.
- 01
Uitgifte
Emballage vertrekt met een levering. Eén SSCC-scan dekt de hele palet of stapel.
- 02
Bij de klant
Het beheer gaat over naar de klant. De ligtijd telt per krat, palet of rolcontainer.
- 03
Retour
De chauffeur scant het leeggoed bij ophaling. Saldo en statiegeld worden voor beide kanten meteen bijgewerkt.
- 04
Wassen en opnieuw uit
Wasbeurten en controles worden per ladingdrager gelogd, daarna vertrekt de emballage opnieuw.
03Platform
Gebouwd voor emballagebeheer.
Alles wat een producent, groothandel of distributeur nodig heeft om emballage te beheren over klanten, depots en wasstations heen. Kies een functie om ze te bekijken.
Ontdek het platform
Saldo per klantStatiegeld op kratten en palettenRotatie en ligtijdAfwijkingen en verlies Autopilot Saldo per klantAlle regio’s · laatste 30 dagen
| Klant | Uit | Terug | Open | Ligtijd |
|---|---|---|---|---|
| Store 2214 Ghent | 1.240 | 1.196 | 44 | 5 d |
| Customer 14 | 860 | 648 | 212 | 21 d |
| DC Zellik | 2.310 | 2.287 | 23 | 2 d |
| Grower Hoogstraten | 1.580 | 1.531 | 49 | 7 d |
| Store 0917 Leuven | 640 | 611 | 29 | 6 d |
Totaal open · emballage357 · € 1.785 statiegeldwaarde
StatiegeldoverzichtKlaar om te versturen
K3 2026 · Klant 14
Uitgegeven4.820
Teruggebracht4.571
Open of verloren249 × € 5,00 per stuk
Te betalen saldo€ 1.245,00
Overzicht versturenPDF exporterenOnderbouwd met 9.391 scans
Rotatie en ligtijdemballage
Gem. cyclus11,4 d
Ligtijd bij klant6,2 d
Rotaties per jaar31
Ligtijd per klant, dagen
Afwijkingen deze week Autopilot
Hoog
OppottenRetailer 3 DC heeft er 1.140 meer dan zijn 90-daags gemiddelde
BekijkenMiddel
Meer breukSchadegraad bij Filler 07 is 3,1%, normaal 0,8%
BekijkenLaag
Trage retourCarrier West brengt gemiddeld na 18 dagen terug
BekijkenResultaten uit het veld van operatoren die Rotion gebruiken in pools, retail en industrie.
28%
S.01minder assets verloren
9%
S.02kleinere vloot nodig
575.310
S.03assets opgevolgd
Deze organisaties vertrouwen op ons.
04Veldnotities
Wat data per ladingdrager laat zien.
Ligtijd bij klanten bepaalt je vlootomvang.
Ligtijd per klant toont wie snel retourneert en wie op je vloot teert. Operatoren met Rotion hebben een 9% kleinere vloot nodig.
Seizoenspieken verbergen structureel verlies.
Piekweken maskeren emballage die nooit terugkomt. Met een identiteit per ladingdrager scheid je seizoensvoorraad van echt verlies.
Overdrachten zijn waar de historiek breekt.
De meeste sporen lopen dood bij de tweede overdracht. Gescande overdrachten houden beheer en saldo intact over elke schakel.
Per type emballage.
Duidelijke antwoorden.
Wat operations- en supply-chainteams vragen voor ze een demo plannen.
Plan een demoQ.01Waarin verschilt Rotion van een saldolijst of track-and-trace?
Een saldolijst telt emballage per klant, track-and-trace toont de laatste scan. Rotion geeft elke ladingdrager een eigen identiteit en historiek over alle partners heen, met beheer, statiegeld en kringloopregels. Autopilot werkt op dat record en meldt verlies terwijl het nog terug te halen is.
Q.02Moeten al onze klanten Rotion gebruiken?
Nee. Klanten bevestigen overdrachten via het web of een smartphone, en chauffeurs kunnen voor hen scannen. De invoering hangt niet af van de medewerking van elke klant.
Q.03Kunnen we onze bestaande labels en scanners houden?
Ja. Rotion leest QR-codes, barcodes, RFID en GS1 GRAI-codes, dus opnieuw labelen of nieuwe hardware is meestal niet nodig.
Q.04Hoe werkt statiegeld op kratten in Rotion?
Elke uitgifte en retour is een scan, dus het statiegeldsaldo per klant volgt de echte bewegingen. Afrekeningen tonen per krat of palet wat openstaat, en discussies eindigen met een opzoeking. Meer op statiegeld en afrekeningen.
Q.05Hoe snel kunnen we starten?
Codes op de emballage, scannen bij uitgifte en retour. De meeste teams beginnen met één stroom of regio en breiden daarna uit, zonder grote migratie. Operatoren met Rotion melden 28% minder verloren assets.
